domingo, 30 de marzo de 2008

FIN DE LA PRIMERA PARTE

VALENCIA-YAOUNDE: 10672 Km



Algunos datos del viaje:

-Distancia recorrida en yardas:
Más de once millones y medio.
(una insignificancia si lo comparamos con el diámetro del Sol)
-Países recorridos:
14
(17 si reconocemos como país los territorios ocupados del Sahara Occidental, La Casamance y el Al Andalus)
-Ciudad en la que mas tiempo he pasado contra mi voluntad:
Cotonou
-Numero de turistas encontrados en Nigeria:
Cero
-Países del recorrido que el Ministerio de Asuntos Exteriores recomienda no visitar:
Guinea Bissao, Guinea, Nigeria... entre otros.



Para mas información sobre África visitar la pagina: http://www.google.com/

KM 10672:YAOUNDE


21-3-2008: LIMBE-DOUALA
22-3-2008: DOUALA
23-3-2008: DOUALA-EDEA
24-3-2008: EDEA-BOUMNYEBEL
25-3-2008: BOUMNYEBEL-YAOUNDE
del 26-3 al 4-4-2008: YAOUNDE









Al contrario que en Nigeria,en Camerún se puede disfrutar con la bicicleta. Aún en la carretera que une las ciudades mas grandes (Douala y Yaounde) apenas se ven coches.
Todo es verde, y las colinas dan variedad al paisaje. Llegando a Limbe desde Tiko y saliendo de Limbe hacia Douala uno se queda embobado mirando el Monte Camerun, un volcán de más de 4000 metros de altura que impresiona.
Es una gozada, estaría pedaleando por aquí eternamente...Si no fuera porque llegando a Yaounde la bicileta dijo "hasta aquí" con su particular forma de expresarse: rompieéndosele la rueda de atras (una de las más importantes junto con la de delante).

Ante una eventualidad de esta naturaleza podría mobilizar a mi equipo de asistencia técnica de emergencia (mi hermana), y recibir por correo en cuestión de días una rueda nueva.
Pero, tras una profunda reflexión y unas cervezas, he decidido que Yaounde es un buen sitio para hacer una pausa en la ruta.
(de todas formas no podía llegar mucho mas lejos sin el visado de Angola, que solo puedo conseguir en España)

En unos días vuelo a España (pero mamá no te alegres demasiado porque solo voy de visita). El tiempo que necesite para renovar mi equipaje, comer algunas paellas y decidir por donde voy a seguir.
Así que quien quiera invitarme a comer o a unas cañas que no especule con un "ya te llamaré" o "ya quedaremos" porque tan rápido como llego me voy.

¡NOS VEMOS PRONTO!

sábado, 29 de marzo de 2008

KM 10412:LIMBE

18,19-3-2008: CALABAR -TIKO

En Nigeria no me sobraba el tiempo. Con los 14 días que el cónsul por Cotonou me concedió a regañadientes debía atravesar el país y encontrar hueco para conseguir el visado de Camerún (que se puede comprar en Lagos o Calabar por 50000 CFA (¡¡casi 80 euros!!).
A Lagos llegue un viernes por la tarde, no podía esperar hasta el lunes para solicitar la visa, asi que continué al día siguiente hacia Calabar.
A Calabar llegue el sábado de la semana siguiente...Genial!, ni que me sobraran días!
Calabar está en una esquina de Nigeria, completamente al Sureste, junto a la frontera de Camerún, pero no hay carretera que cruce por aquí. Si desde Calabar quieres ir a Camerún debes desviarte hacia el Norte unos 150 km por una carretera que, una vez se traspasa la frontera, se convierte en pista (y no quiero saber como estará esa pista ahora que llueve cada día)
La única opción de cruzar por el sur es con un ferry, y yo solo tengo tiempo para el ferry.

Tras conseguir el visado cojo la bicicleta y me voy hasta el puerto para preguntar como ir a Limbe (el destino mas próximo desde Calabar). Me dicen que el ferry sale ese mismo día, martes. Mi visado acaba el miércoles de modo que compro el ticket.
Son las 6 de la tarde y la salida del ferry esta prevista para las 10...o las 11...o las 12...o la 1..."Cuando se llene"

Alrededor de las 9 de la noche el hombre que me vendió el ticket se acerca...
"no hay bastante gente ni bastante carga por tanto el ferry saldrá con retraso"
¿cuanto retraso?
"el ferry saldrá el viernes"
¡el viernes!, ¡tres días de retraso!, ¡mi visa acaba mañana!
Me ofrece cambiar mi ticket, y en lugar de ir a Limbe ir a Tiko. No tengo opción así que lo cambio, pero aun no tengo mapa de Camerún y no tengo idea de donde esta Tiko.
¿A que distancia esta Tiko de Limbe?
"Esta cerca"
¿Pero a que distancia exactamente?, ¿a cuantos kilómetros?
"No lo se, no esta lejos"
¡Ya!, ¿pero que significa "no esta lejos"?, voy en bicicleta, ¿no me puedes decir la distancia?
Nadie puede, en África la distancia entre dos puntos se mide en horas de autobús, el número de kilómetros es un dato sin utilidad.

El nuevo ferry es mas pequeño y tiene peor pinta.
Abajo van las mercancías. Sacos de naranjas, cajas de alimentos varios, bidones, tubos...todo mezclado en una gran montaña informe sobre la que los trabajadores del barco duermen o juegan a las cartas. Y encima de la montaña también mi bici.
Sobre todo esto hay dos pisos que se han equipado con asientos para pasajeros.

Entro en el barco a las 10 de la noche...y no he visto circo igual en mi vida.
En un momento dado dos pasajeros, un hombre y una mujer, se levantan de sus asientos y se colocan enfrente de todos. El hombre lleva un megáfono que no funciona, pero no se da cuenta y lo utiliza para transmitirnos a través de el la palabra de Dios en inglés. Simultaneamente y de forma bastante torpe, la mujer traduce todo al francés.
La situación es demasiado cómica, quiero reír, pero miro alrededor y nadie ríe. A nadie mas le hace gracia. De hecho, al inicio de una canción todos sin excepción empiezan a cantar con apasionamiento, ¡durante horas!

Sobre medianoche la coral del sagrado gospel es acallada bruscamente con la irrupción en la sala de la policía de migración.
Ordenan que todo el mundo se coloque a un lado. Uno a uno revisan pasaportes. Si todo esta bien pasas al otro lado. Si no, lo tienes chungo.
Empieza a verse gente nerviosa, gente sin pasaporte. Pronto cunde el pánico y una estampida de indocumentados se precipita hacia la única puerta, pero es contenida de forma efectiva por la policía que había tomado posiciones. Lo habían previsto.
La respuesta es lo suficientemente cotundente como para que no se produzca una segunda estampida.
La primera selección del pasaje termina.
Ahora piden la cartilla de vacunación contra la fiebre amarilla.
Si la tienes pasas al otro lado. Si no la tienes pero pagas 200 Naira pasas al otro lado. Si no la tienes y no pagas lo tienes chungo.
La segunda selección del pasaje termina, ahora hay mas sitio.

A la 1:30 de la mañana el ferry abandona el puerto de Calabar.
Todos quieren dormir, pero los bancos son terriblemente incómodos, así que cada uno encuentra un rincón donde tumbarse. Entre los bancos, debajo de ellos, por los pasillos, la cubierta o sobre el montón de mercancías...todo el mundo se desparrama.
Yo encuentro un sitio fresco al aire libre desde donde puedo distinguir las plataformas petroliferas de esta parte del Golfo de Guinea.

Amaneciendo la gente se alarma y los trabajadores del barco no ocultan su preocupación. El oleaje es muy fuerte y el barco oscila hacia delante y atrás, golpeando con fuerza el agua y salpicando por todas partes. Esto provoca que avance muy lentamente y no llegamos a Tiko hasta pasadas las 2:30 de la tarde.
El puerto de Tiko esta dentro de un recinto militar. La gente que sale del barco es metida en camiones militares para ser llevada fuera del recinto, a unos 2 km sobre una pista embarrada. Me registran el equipaje y me preguntan sobre mis mapas. Por suerte no tengo ninguno de Camerún, me lo habrían confiscado seguro, demasiada información.
Me dicen que no pueden permitirme recorrer los 2 km de pista hacia la carretera, dentro del recinto militar no puedo circular por mi cuenta. Discuten entre ellos dos opciones. Una es meter la bici en un camión, la otra es que alguien me escolte con una moto. Tras unos minutos le restan importancia y me dicen que puedo marcharme.
Al llegar al control de la entrada del recinto otro grupo de militares se sorprende al verme.
"¡¿Como has entrado aquí?!"
Ya en la carretera veo una señal que indica que Limbe esta a solo 22 km (menos mal). Son más de las 3 de la tarde, apenas he dormido, no he comido nada desde la noche anterior y los 22 km son una sucesión de colinas...me siento realmente débil.

19-3-2008: TIKO-LIMBE (25 KM)

Llego a Limbe muerto.


jueves, 20 de marzo de 2008

KM 10387:CALABAR


Antes que nada las fotos de Cotonou.



Y la foto más buscada


8-3-2008: LAGOS-IJEBU ODE (94,2 KM)
9-3-2008: IJEBU ODE-ORE (114,4 KM)
10-3-2008: ORE-BENIN CITY (109,3 KM)


Antes de entrar a Nigeria todo el mundo se había dedicado a la noble tarea de meterme miedo. Desde Senegal hasta Benin todos de acuerdo en lo mismo, es decir, que en Nigeria me iban a timar o robar o secuestrar o matar.
Bombardeandome con consejos: no hables con desconocidos armados, no intentes escalar el muro de una prisión, no frecuentes sótanos de edificios abandonados en los suburbios de Lagos, no cantes en publico la canción "Si yo fuera rico"...
Nada de lo que me habían transmitido se corresponde con lo que he visto. La gente ha podido ser en ocasiones puntuales algo cargante, con su atención enfocada excesivamente hacia mi, pero no me he sentido mas expuesto que en otros países de los que vengo.
Sin embargo, donde si he tenido la sensacion de estar expuesto, y donde el peligro era innegable ha sido en la carretera. El tráfico me ha tenido en tensión constante.
La visión de amasijos de hierro quemado, mercancías de trailer desparramadas, animales planos junto a la carretera y el continuo paso de vehículos a pocos centímetros de mi son conceptos de rápida relación.
Pasar junto al cadáver de una persona que ha sido atropellada en la carretera y que nadie se ha molestado en retirar te tienta a meter la bicicleta en un autobús hacia Camerún (claro que no sabes si estas metiendo la bici en el autobús que precisamente arrolló a esta persona)
Puedo imaginar fácilmente a este hombre caminando a un lado de la carretera entre Ijebu Ode y Ore, sobre el arcén roto, casi seguro cargando algún pesado bulto sobre su cabeza que impediría una rápida reacción. También es fácil visualizar al hijo de puta conductor de minibus al límite de la velocidad de su máquina, intentando esquivarlo en lugar de frenar. Ni siquiera haberlo matado es razón para frenar.
En Ikot Ekpene pregunto a un hombre la distancia a Calabar (hago esto cada día porque el único mapa que tengo lo aranqué de un atlas de hace más de 20 años). Me dice que una hora y media. Como esto no es información le pregunto que a que velocidad suele conducir mas o menos en esa carretera. Entonces,lleno de orgullo y sonriendo me dice..."150 km/h".
Un buen puñetazo en la nariz le habría dado con gusto.
Ese es el verdadero peligro en Nigeria para alguien que se mueve en bicicleta, los demás riesgos son insignificantes en comparación. Todos los días he atravesado grandes ciudades con denso tráfico.
En Guinea Bissao o Burkina Faso las carreteras parecían contruidas solo para las bicicletas, aquí, en el tiempo que llevo ,no he visto ni una sola.

12-3-2008: BENIN CITY-ONITSHA (144.4 KM)

Este día cruce por ultima vez el río Niger, un río bien largo que vi por primera vez en Guinea. Desde arriba del puente que lo cruza me llamaron la atención las barcas que recogen la arena del río. Normalmente habría seguido sin más, pero entonces sentí la necesidad de hacer algunas fotos para amortizar la cámara que compré en Benín.



12-3-2008: ONITSHA-OWERRI (92.4 KM)

Como debí parecerle perdido en los accesos a la gran Owerri, Jude acudió en mi ayuda. Pagó a un moto-taxi y se montó para conducirme hasta un hotel que el conocía. Su intención era buena, pero su ayuda no ,porque el hotel estaba lejísimos del centro y era carísimo. No importaba, pagó a otro moto-taxi y me llevó hasta otro hotel, céntrico y barato. Luego me invitó a unas cervezas y después me llevó a Mr Biggs, un restaurante de comida rápida nigeriana muy popular en el país. Él pagó mi arroz jolof con pollo. Trás comer conocí a sus amigos y a su familia.

El bueno de Jude.


14-3-2008: OWERRI-IKOT EKPENE (107,8 KM)
15-3-2008: IKOT EKPENE-CALABAR (109,9 KM)



En este país, cuando camino por la calle o voy por la carretera, da la sensación de que la gente nunca antes ha visto un blanco en su vida. No te dejan un momento tranquilo. Pero, como pasó con Jude, cuando te relajas, te dejas llevar y permites un mayor grado de proximidad puedes pasar muy buenos momentos y descubrir gente muy amable y acogedora. El problema es que muchas veces uno solo quiere estar solo, entonces toca hacer oídos sordos cuando te piden que te pares a hablar. A veces uno tiene bastante,y mucha gente no comprende que no pueden disponer de tu tiempo cuando y como ellos quieran.

Una mujer, Agustina,me vió por la calle y me pidió que me acercara para charlar. Trás hablar un rato me prometió pasar al día siguiente por mi y enseñarme ciertos sitios en la ciudad. Como muchísima gente en Nigeria Agustina es muy muy religiosa, así que consideró conveniente llevarme a su iglesia para que me conocieran. Me presentó a todo el mundo y me llevó hasta el despacho del sacerdote para escuchar sus consejos. Por supuesto, en el momento mas comprometido, es decir, ante un numeroso grupo de gente, Agustina me preguntó:
"¿Tú crees en nuestro señor Jesucristo?"
Bueno...pues...bien, he llegado en bici hasta aquí y no me ha pasado nada. Algo debe de haber de mi lado, protegiéndome. (impecable improvisación)
"¿Pero tu sabes que ese algo es Jesucristo verdad?"

Agustina (a la izquierda) con una de sus amigas en la iglesia.


Tras la iglesia Agustina y su hijo me llevaron en su coche a las afueras de la ciudad. Querían demostrarme que Nigeria está a solo un paso de Europa o los EEUU, y que nada tiene ya que ver con sus países vecinos. Me llevaron a un complejo en construcción. Una especie de super centro comercial + parque temático + hotel de lujo + estudios de grabación. Los estudios se llaman Nolliwood (como Holliwood pero con la N de Nigeria), y según el hijo de Agustina producen más películas que ningún otro país africano.
También me llevaron al estadio de fútbol, junto al cual hay plantada una bandera de Nigeria gigante. El hijo de Agustina me dijo que es la bandera mas grande de África.
Entendido, en Nigeria todo es grande.

Paseando con el hijo de Agustima en el enorme centro comercial.

martes, 11 de marzo de 2008

KM 9615:LAGOS

2-3-2008: PORTO NOVO-COTONOU (37 KM)
3, 4, 5, 6-3-2008: COTONOU

Vuelvo a Cotonou resignado después de mi ingenuo intento de cruzar la frontera sin visado. La bienvenida de la ciudad de las motos (Cotonou) se manifiesta en forma de una cálida nube de humo tóxico y la promesa de conseguir el visado de Níger en 5 días.
¡5 días mas en Cotonou!
En Cotonou hay más motos que personas, y todas están circulando en este momento. Son en su mayoría moto-taxi, algo que ya había visto en Guinea y en Togo antes de aquí.
Es la opción más barata de transporte público, y la más rápida, y cuando las veo circular me vienen a la memoria atracciones de feria en que montaba cuando era pequeño, como los coches de choque por ejemplo.
Si por descuido (o por suicidio) te encuentras en medio de su camino, intentarán esquivarte, pero nunca frenar, nunca. He presenciado no pocos accidentes en estos días en la ciudad. La gente reacciona con total normalidad cuando esto ocurre. Es algo que encaja dentro de lo cotidiano, como pelar un coco con un machete o cargar una nevera sobre la cabeza, algo normal.
Las veces que he tenido que recurrir a ellas para ir verdaderamente lejos en la ciudad siempre hablo primero con el conductor y, tras acordar el precio prometo pagarle 100 CFA extra si va despacio.
Curiosamente en todas las motos en que he montado el velocímetro marcaba siempre la misma velocidad: 0 km/h.

Uno de estos largos días de espera, vagando sin rumbo, arrastrando con desgana mis pies, mirando al suelo y maldiciendo una a una las embajadas de Nigeria que me han denegado el visado, me topo de casualidad con algo que no sabía que estaba aquí, el consulado de España.
Un verdadero golpe de suerte.
La traductora y ayudante primera del cónsul arregló en un dia todos mis problemas.
Llamó al cónsul español para explicarle mi situación, este habló con el nigeriano para conseguir una cita para el día siguiente. En el consulado de Nigeria nos presentamos la ayudante primera y yo portando una carta de parte del cónsul español. Esto fue clave. No lo hicieron fácil pero accedieron a darme 14 días, lo que les dije que necesitaba para cruzar el país.

A esta mujer le debo la continuidad de mi viaje. ¡Viva la ayudante primera del cónsul honorario de España en Cotonou!

¡Me meto en Nigeria!

7-3-2008: COTONOU-LAGOS (118 KM)

La primera impresión de Nigeria es como para dar media vuelta y volverse a Cotonou.
Los funcionarios de la frontera te tratan con desprecio, te exigen dinero, te hacen pasar por infinidad de controles, te bombardean a preguntas.
En la carretera, cada pocos kilómetros, hay un control policial. Allí uno puede encontrar al policía gracioso que golpea los vehículos con la culata de la metralleta para ordenarles el alto (humor nigeriano) y al simpático agente que te hace perder el tiempo a su antojo para preguntarte si eres del Real Madrid o del Barcelona.
Entrar a Lagos con una bicicleta es un deporte de riesgo.
Es como entrar en Casablanca, y después en Dakar y luego en Bamako. Demasiada gente, coches, motos y autobuses durante demasiados kilómetros.
Me han tirado piedras, me han insultado, he chocado con motos...
Me dirijo al norte de la ciudad, de modo que al día siguiente no tenga tanto trafico por delante. Una vez allí un hombre me indica un hotel donde puedo quedarme. El hotel esta al otro lado de la carretera, y la carretera tiene tres carriles por sentido y una mediana de más de medio metro de alto. Como le digo que yo solo no puedo pasar la bici por encima de la mediana viene conmigo para ayudarme. Cruzando, estaba el buen hombre tan pendiente de que no me pasara nada que descuidó su atención un momento de la carretera. Suficiente. Una de tantas motos chocó contra él. El golpe fue considerable.

Entro en el hotel pensando que hoy ya nada malo puede pasarme más. Me equivocaba.
Voy al comedor del hotel y descubro que en Nigeria toda la comida es PICANTE!!
¡¡NOOO!!

(Hay alguna foto, pero la pondré mas adelante porque con esta conexión no hay manera)

sábado, 1 de marzo de 2008

KM 9460:PORTO NOVO

1-3-2008: COTONOU-FRONTERA BENIN/NIGERIA-PORTO NOVO (58 KM)

El viernes recogí el pasaporte con la extensión del visado de Benín a un mes. Lo siguiente es el visado de Níger, pero para solicitarlo debo esperar al lunes. El fin de semana me molesta. Veo en el nuevo visado de Benín que este me da derecho a entrar y salir del país mas de una vez sin necesidad de volver a renovarlo así que decido darle un poco de emoción al día con una...

EXCURSIÓN A LA FRONTERA DE NIGERIA
(que puedo perder)

Muy optimista debía sentirme esta mañana preparando comida y agua para 120 km (la distancia Cotonou-Lagos).
Los 30 km hasta la frontera caen rápido y ya bien cerca crece la sensación de estar metiéndome en terreno hostil."¡BLANCO DAME EL DINERO!" es la consigna. Algún imbécil hace como si fuese a golpearme, otro simula querer atropellarme con la moto...son los menos pero son los que se notan. Solo pretenden intimidarme, y me trae sin cuidado, mantengo la mirada al frente y no cambio ni un punto mi dirección y velocidad (me lleve por delante a quien me lleve).
Los últimos metros, justo antes del cordón que indica la linea de separación entre los dos países la policía manda caminar a motos y bicis.
Aquí algún buscavidas se interesa en mi y me pide parar para hablar...Ni caso. No quiero perder mi tiempo contigo. Me agarra la bici por el equipaje. Empujón. ¡He dicho que no tengo tiempo!
Bien, esto se acerca. Llego a la ventanilla del puesto de migración para salir de Benín y, junto a ella, hay varios hombres sentados.
"¿TURISTA?"

"¡DINERO!"
Paso mi pasaporte al otro lado de la ventanilla, preguntas...
"¿De donde vienes?"
De Cotonou.
"¿A donde vas?"
Lagos
"Pasa por aquí"
¿Que quieres?
"Es la primera vez que vas a Nigeria por lo tanto debes pagar una multa de 5000 CFA (7,5 euro)"
Me río abiertamente y le digo que parece uno de los niños que me piden dinero por la carretera. No pienso pagar ninguna multa, pero te voy a dar 1000 CFA para que desayunes, por que yo quiero.
Me da la mano y se muestra desproporcionadamente agradecido. Lo aprovecho. Le digo que tengo un problema, que no tengo el visado de Nigeria.
"Ellos no dan visados aquí, pero si vas y negocias es posible que te lo den"
Entonces decide asegurarse y consultar a un superior, que viene.
"Ni aunque les dieras 100000 CFA te darán el visado. Si entras allí ellos no necesitan darte el visado para conseguir tu dinero, sencillamente te lo quitaran. Ellos no son como aquí en Benín, te aseguro que si entras allí con tu bici y les dices que no tienes el visado te van a llevar a la cárcel esposado. Y van a hacer contigo lo que quieran. Vas a perder tu dinero y vas a arriesgar tu vida. No vayas."
Se queda pensando un rato y me pide que le acompañe a la calle. Llama a un nigeriano que se pasa a este lado del cordón. Le explica el problema y le consulta las posibilidades.
"¡No!,¡No!. No pases allí sin visado (señalando el lado de Nigeria) o vas a tener problemas. Pueden hacer lo que quieran. Y aunque les convencieras te darían un visado no válido y cada control de carretera sería una pesadilla. No llegarás vivo a la otra frontera."

No puedo creer todo lo que me dicen. Deben estar exagerando las cosas, pero de vedad da la impresión de que temen por mi seguridad.
Esta bien, no voy a negociar en la frontera de Nigeria. Una embajada es un lugar mucho más seguro (aunque este muy lejos).
El nuevo problema es que, oficialmente, he salido de Benín.
El hombre del desayuno gratis señala una ventanilla al otro lado de la calle (a unos 50 metros). "Allí es donde te sellarán la entrada otra vez".
Llego y allí también hay gente sentada junto a la ventanilla.
"¿TURISTA?"
¡NO!
Preguntas en la ventanilla:
"¿De donde vienes?"
Cotonou.
"¿A donde vas?"
Cotonou.
No lo entiende. Le explico que iba a Nigeria pero he cambiado de opinión después de sellar la salida. En ese momento un policía viene desde el del lado de Nigeria...
"Dame el pasaporte"
¡No!, ¡No voy a Nigeria!
"¡¡Pasaporte!!"
¡No te lo doy!, ¡no he entrado a Nigeria y no pienso entrar!
Entonces reparo en su escudo y me doy cuenta de que no es nigeriano, sino de Benín. Paranoia.
Le pido disculpas y le digo que pensaba que era nigeriano. Le doy el pasaporte. Tardan un buen rato. Alguien va a consultar a la ventanilla del otro lado de la calle (de donde vengo). Veo como me sellan la entrada otra vez (¡uff!). Me piden dinero, 5000 CFA. Me niego a pagar. Me devuelven el pasaporte en dos piezas,t apas por un lado hojas por otro. Tiene arreglo, así que me callo y me voy a pasar el fin de semana a Porto Novo.

Esta historia se la dedico a Lucas.

jueves, 28 de febrero de 2008

KM 9402:COTONOU

19-2-2008: ACCRA-SOGAKOFE (122 KM)
20-2-2008: SOGAKOFE-LOME (83 KM)
21, 22-2-2008: LOME
23-2-2008: LOME-OUIDAH (122 KM)
24-2-2008: OUIDAH-COTONOU (43 KM)

25, 26, 27, 28...ATRAPADO EN COTONOU

Con la desimantación fotocopiada por triplicado, direcciones y teléfonos de los hoteles en los que dormiría en las diferentes ciudades, datos falsos de contactos ficticios, un montón de dinero (en CFAs, dolares y euros) e irradiando predisposición a negociar, crucé la puerta de la última embajada de Nigeria antes de la frontera. Momento decisivo...
La frecuencia con la que el hombre que podía darme el visado usaba la palabra IMPOSIBLE no dejó mucho margen a la esperanza.
La embajada de Nigeria en Benín solo concede visados a nacionales (o a extranjeros en cuyos países Nigeria no tiene representación diplomática), en España tenemos embajada de Nigeria y, según este señor, es allí donde donde debo solicitar el visado.
Muy lógico y razonable. Estoy a 40km de Nigeria (dos horas en bici) y tengo que volar a España para que me den permiso para entrar.
¿Seguro que no hay otra solución? (pregunto dejando claro hasta donde estoy dispuesto a llegar),"IMPOSIBLE".
Cuando de verdad lo necesitaba resulta que el hombre NO es corrupto.

En la frontera Ghana-Togo, el oficial togolés me hizo esperar y esperar mientras que gente que justo llegaba recibía su sello al instante (porque yo me negaba a pagar un solo CFA mientras que los demás colocaban billetes entre las páginas del pasaporte). He aquí un corrupto.
En la frontera Togo-Benín otro listo con uniforme pretendía que le diera mis guantes para conducir su moto. ¡Aja!, ¡otro corrupto!
Están en todas partes, y resulta que el hombre que me puede dar el visado (al que habría envuelto con gusto mis guantes en papel de regalo) es incorruptible.

Una ojeada al mapa es suficiente para comprender como me complica esto la ruta.
Porque usar un transporte (barco o avión) hasta Camerún no es una opción. Voy a llegar hasta donde pueda llegar, pero con la bici.

Reconozco que al principio me desanimó no conseguir el visado (ni siquiera uno de tránsito), llegué a plantearme seriamente la continuidad de la ruta en África. Sencillamente me parecía que no había más opciones.
Pero eso ya se me ha pasado.
Aún hay una posibilidad.
Aún hay una embajada de Nigeria que no he visitado, en Niamey, Níger (a no menos de 1000 km hacia el Sahel).
Ahora estoy mas motivado que nunca porque tengo un objetivo claro: Voy a atravesar Benín de sur a norte, llegar a la capital de Níger y demostrar como de corruptos son allí consiguiendo el visado de Nigeria!

Ya me puesto a ello. Lo primero, claro, es conseguir el visado para Níger, y eso no es imposible pero lleva su tiempo. Tanto que mi visado para Benín caducaría en el proceso.
Así que por pasos:
-Extensión del visado de Benín
-Visado de Níger
Total: ¡2 semanas en COTONOU!

Aquí compraré una cámara baratilla y pronto pondré alguna foto de esta ciudad, que aún no ha sido declarada patrimonio mundial de la UNESCO, ni lo será nunca.

¡¡Sigo!!

lunes, 18 de febrero de 2008

KM 9035:ACCRA

PO-BOLGATANGA-WALEWALE-BUIPE-KINTAMPO-TECHIMAN-KUMASI-
NKAWKAW-SUHUM-ACCRA (Un montón de kilómetros en un montón de días)


Bueno...

Muchas cosas han pasado en este país que es Ghana desde mi entrada por Burkina Faso (entre ellas la derrota de Camerún contra Egipto en la final de la copa de África), pero me cuesta mucho hablar de otra cosa que del visado de Nigeria.
Hoy he ido a visitar la casi inaccesible embajada y el gilipollas del secretario del embajador me ha dicho que no me pueden conceder el visado porque estoy haciendo un viaje muy peligroso y no tengo un seguro. Muy educado me ha dicho que si no hay un seguro o sponsor que pague en caso de accidente mortal no pueden arriesgarse. Por supuesto se preocupan muchísimo por la seguridad de mi futuro cadaver.

Estoy esperando aqui tres días para nada, pues llegué a la ciudad en viernes y las embajadas cierran fin de semana (lo cual es otro sinsentido con el sueldo que se gasta el personal diplomático).
Las posibilidades se reducen.
Ahora solo me queda una opción, que es solicitar el visado de tránsito en Cotonou, Benín.

Mañana salgo de Accra dirección Togo.
He decidido no pensar más sobre el asunto, sencillamente voy a seguir adelante hasta Cotonou (que no esta muy lejos) y ver lo que pasa.

Siento no contar mucho sobre los casi 900 kilómetros en Ghana, pero eso ahora me parece irrelevante.
Y siento no poner ninguna foto esta vez, aunque para esto tengo una escusa mejor, y es que he perdido la cámara de fotos por el camino (mal menor).

Resumiendo: ¡¡MIENTRAS HAY VIDA HAY ESPERANZA!!

martes, 12 de febrero de 2008

KM 8139: PO

27, 28, 29, 30-1-2008: BOBO DIOULASSO-HOUNDE-BOROMO-SABOU-OUAGADOUGOU ( 373 km en 4 días)

¡Maldito sea el HARMATTAN!
¡Mi peor enemigo estos días!
¡Venga a soplar de frente!, y levantando polvo, y cada vez más fuerte (siempre parece que ya es demasiado cuando un momento después es... más fuerte).
Y no puedo hacer nada más que tener paciencia, agarrarme bien a los cuernos de la bici y empujar (una experiencia parecida a tener un niño), es terrible.

El cuarto día, tan vencido estaba de tener que luchar cada día sin descanso, que me decidí por una medida desesperada. Empecé a pedalear de noche, pues había observado días antes que el viento es mucho más suave entonces.
Salí a las cinco y no había viento. Eufórico pedaleé rápido como un antílope, aprovechando la tregua y cubriendo la mayor distancia posible. Mas mi sonrisa se la llevo el viento a las siete de la mañana cuando mi peor enemigo, el Harmattan, me dijo "bonjour"(o eso me pareció entender).
En esta situación es importante no hacer cálculos, ni tratar de visualizar la distancia a recorrer, porque eso puede acabar desmoralizándome.
Para evadirme de estos pensamientos inconvenientes tapo el cuentakilómetros y me imagino las buenas cosas que me esperan a mi llegada. Cosas que, a mi llegada, nunca son como las había imaginado.
Son días dificiles, pero es normal, no todo va a ser de color de rosa (y si no que se lo digan a los burkinabes, que no solo no son rosas sino que presumen de vivir en el tercer país mas pobre del mundo).

El primero de estos largos días, al llegar a Hounde, me fijo que la rueda de atrás se ha torcido porque se le ha partido un radio. Dicho está, no todo es de color de rosa.
Salgo con la rueda en esta gran metrópolis que es Hounde en busca de un mecánico de bicis, con la mala fortuna de encontar al "mecánico trampa" (debí haber dudado de su profesionalidad solo al ver sus herramientas desparramadas en medio de la calle). Este empieza a desmontar los piñones de la rueda, sin conseguirlo, ¡porque no sabia hacerlo! En el proceso no solo olvidó el orden en que había sacado las piezas del eje, sino que, para rematar la faena, rompió una de ellas.
Hubiera deseado entonces saber decir en francés alguna de esas palabras que no salen en los diccionarios.
Comprendo que acostumbrado a las bicicletas africanas (made in China) no supiese como manejarse con la mía, pero podía haberlo dicho antes de aventurarse y meter la pata. Me causó un problema aun mayor (¿rosa?).
Con un radio menos y la rueda colocada en su sitio (no sin dificultad) completé los otros tres días. En fin, lo bueno es que pude evadirme del pensamiento de la distancia que me quedaba recorrer contra el viento pensando en que probablemente la rueda no aguantaría y me tocaría caminar.

La Copa de África sigue, y cada uno hace lo que puede por no perderse los partidos. En Sabou pregunté a un tipo que me dijo que había una "gran pantalla" colocada en un local junto a la farmacia. No me lo podía creer, ¿en serio habían montado una pantalla gigante para seguir la CAN en Sabou?...tenia que ver eso.
Al llegar a la puerta, escrito en una pizarra "Mali-Costa de Marfil, 50 CFA" (50 CFA = 8 céntimos de euro). Pago mi entrada y ¡voila!, la gran pantalla es una televisión no muy pequeña colocada encima de una mesa. Ante este derroche audiovisual quizá 100 personas sentadas en bancos, troncos, cubos...
Me senté por el centro y tarde como 15 minutos en averiguar el resultado porque era imposible distinguir el marcador (ni la pelota). Excelente relación calidad-precio, no hay queja.

31-1, 1-2-2008: OUAGADOUGOU


Tengo cosas que hacer: poner mi bici en mejores manos, reparar la puerta de mi tienda (que para alegría de los mosquitos no podía cerrar), visitar embajadas...
Hablo con el embajador de Nigeria en Ouagadougou. Me dice que comprende mi problema, y que es cierto que ya no puedo rodear Nigeria por Chad porque los rebeldes han decidido visitar la capital, pero que no me puede conceder el visado porque yo no vivo allí, ni trabajo allí, ni tengo carta de invitación de nadie de allí. Sin embargo me dice que puedo solicitar el visado de tránsito en algún país que comparta frontera con Nigeria.
Así que hasta que no esté a las puertas no voy a saber si me van a dejar entrar.

2,3-2-2008: OUAGADOUGOU-KOMBISSIRI-PO (150 km en 2 días)

Se dice que los Burkinabes tratan muy bien a los extranjeros, y estos días no seré yo quien contradiga este tópico. Cada día alguien se ha empeñado en pagarme un refresco o me han pedido que me una a ellos a la hora de comer.

Para quien diga que no salgo en las fotos

Un hombre que conocí en Po me dijo que los Burkinabes deben causar buena impresión a los extranjeros para fomentar el turismo, que de alguna forma es la esperanza para un país que no tiene mas recurso natural que el algodón. No me atreví a decirle que la gran mayoría de los españoles no sabe siquiera que Burkina Faso existe.

Ejemplo de como el gobierno de Burkina trabaja duro a fin de conservar el estado de su patrimonio.
Y he aquí mi modesta contribución a la causa, denunciando las siguientes infracciones (pilladas in fraganti,con cámara oculta). Espero para ellas un castigo ejemplar.

viernes, 25 de enero de 2008

KM 7616: BOBO-DIOULASSO

19-1-2008: BAMAKO-FANA (145 km)

Mirando el mapa parece que hay dos opciones para llegar a Fana. Una pasa por Koulikoro, ciudad grande a la orilla del río Niger, a 60 km de Bamako, y la otra va mas directa. Mi plan al principio del día era llegar hasta Koulikoro, empezando con una distancia corta después de tres días de descanso, y continuar mañana hacia Fana. Pero al llegar a Koulikoro y mirar mejor el mapa descrubro que por aquí no es tan fácil llegar a Fana. En primer lugar porque Fana queda al sur del río, y yo estoy al norte.
No hay opción, hay que cruzar el río, y los grandes puentes para hacerlo están en Bamako. Me acerco pues al río a preguntar como es que se cruza y un tipo con un trozo de madera al que le había dado el nombre de barco me hace la oferta de cruzarme con la bici por 500 CFA (unos 80 céntimos de euro). Solo había ido a preguntar pero acabé montándome (y aún no se muy bien porqué). Supongo que no podía esperar hasta mañana para saber que se siente en un romántico paseo en "pirogue", balanceandome armoniosamente (o al borde de la flotación) a cada golpe de remo.
Al mismo tiempo que llegaba a la otra orilla la realidad, seca como la tierra de la pista que me esperaba recorrer, me golpeo sin miramientos, despertándome del sueño idílico en que me había sumido el paseo (o pesadilla al borde del pánico a tener que buscar mi bici en el fondo del Níger, según se mire).
25 kilómetros de tierra hasta la carretera principal (la otra opción desde Bamako (más corta y mejor)), que empecé a recorrer con la amarga sensación de haber errado en la elección del camino más conveniente. Como castigo me impuse llegar a Fana (a 145 km) en un solo día, aunque tubiera que llegar de noche, cosa que no pasó.

En mi habitación en Fana dispongo de un baño con una ducha muy espaciosa, así que aprovecho para ducharme con la bici incluida. Estaba llena de polvo y tierra de las últimas pistas cruzadas y después de esto ha rejuvenecido 3000 km y ciertos ruidos que empezaban a preocuparme han cesado.

20-1-2008: FANA-SEGOU (116 km)

En este día pago los excesos del día anterior.



21-1-2008: SEGOU-BLA (90 km)

En Bla no hay hoteles, pero me permiten quedarme en La casa de los Antiguos Combatientes de Mali.
Uno de los antiguos combatientes (que andaba por allí como por su casa) se acercó a contarme batallitas de su viaje hasta Argelia para luchar del lado del ejercito francés. Y el vigilante del lugar se dedicó a mostrarme orgulloso fotos suyas de cuando consiguió en cinturón negro en Tae-Kondo. Pero no me aclaró si el cinturón negro para un negro es lo mismo que el blanco para un blanco.
La verdad es que ahora es un buen momento para mezclarse con la gente con la escusa perfecta. Ayer empezó la CAN (Copa de África de Naciones de fútbol, que se juega en Ghana) y cada vez que empieza un partido los hombres se agrupan en torno a cualquiera de las televisiones que hay en los comercios de la calle. Vayas donde vayas hay televisiones colocadas en una mesa o en un estante y un corrillo de gente alrededor. ¿Se puede ver el partido?..."claro,siéntate".

El partido más esperado del día:  Mali 1 - Benin 0....¡Fiesta!

22-1-2008: BLA-KOUTIALA (80 km)

Durante los últimos dos días me he comido el Harmattan de frente. El Harmattan es el viento que viene del desierto, y que por cierto viene bien frío. Esto y el cansancio que arrastro desde el día de los 145 km me obliga a darme un día de descanso para reponerme antes de meterme en Burkina Faso.

Aquí encuentro en medio del bullicio del mercado a Raymond, un francés que se ha fijado como objetivo llegar a ser el francés (actual) que mas países ha recorrido .Este es su noveno viaje, y abarca todos los países de África Occidental. En total ha visitado alrededor de 260.
La mala noticia es que ha intentado por todos los medios conseguir el visado de Nigeria pero no lo ha conseguido. Lo ha solicitado en embajadas de Nigeria de 4 países distintos y también en la misma frontera, y en todos los sitios se la han denegado. Yo tengo que pasar por Nigeria tarde o temprano por narices si quiero continuar hacia el sur, así que es un detalle a considerar. De momento Raymond dice: "buena suerte con el visado de Nigeria".

24-1-2008: KOUTIALA-kOUNDOUGOU (165 km)

Hoy es uno de esos días en que todo sale mejor de lo que se espera. Estaba un poco preocupado porque había decidido no pagar en visado de Mali en Bamako (que son unos 25 euros y es obligatorio) y jugármela haciéndome el tonto en la frontera a la hora de salir. No es el mejor plan, porque puede ocurrir cualquier cosa, desde que me envíen de vuelta a Bamako para hecerme el visado, hasta abusar de la situación y pedirme algún tipo de regalo a cambio de solucionar mi problema. Claro que si algo es seguro es que los policías de las fronteras gustan de abusar de su situación de poder pero no de su inteligencia, y por supuesto, nadie notó que no tenía en regla el visado y salí del país con una maliciosa sonrisa de satisfacción y 15000 CFA en el bolsillo.

Como no había ningún pueblo importante en este lado de Burkina Faso sabía que no encontraría hotel, así que me planteé pedalear hasta el final de mis fuerzas...y eso ocurrió en Koundougou, a 165km del principio (lo cual es un record para mi). Me invitaron a dormir en el ayuntamiento, en la habitación de al lado de la del alcalde del pueblo.

El ayuntamiento de Koundougou


Esa noche, mientras escuchábamos en la radio el partido entre Senegal y Guinea una mujer llegó con un plato de ensalada y media barra de pan y lo dejó junto a mis pies. El alcalde había encargado esa comida para mi, ya que pensaba que a un blanco no le gustaría la comida que ellos iban a comer.
No se puede pedir más para el primer día en este país.

25-1-2008: KOUNDOUGOU-BOBO DIOULASSO (82 km)

Como me pasó al salir de Bamako, los demasiados kilómetros de ayer me han exprimido, y la ensalada de anoche no tenía suficiente aliño como para reponer por completo la energía perdida. Por suerte la distancia hoy no ha sido demasiado grande.
De todas formas Bobo-Diouilasso parece bastante interesante a primera vista, así que aprovecho esto para quedarme a disfrutar la ciudad y descansar....¡y después hacia la capital!

El mercado central

La catedral...
y la mezquita

viernes, 18 de enero de 2008

KM 6938:BAMAKO

LABE-DALABA-TIMBO-DABOLA-SARAYA-NOURA-SIGUIRI-NARENA-BAMAKO (834 km en 8 dias)

Después de Labe todo resultó mucho mas fácil, con carretera las montañas se llevan mejor, y casi cada día encontramos un pueblo con alojamiento por apenas un par de euros cada uno (Guinea Conakry es el país mas barato de todos hasta el momento). Además Marcin se puso en forma al fin y pudimos mantener un ritmo de más de 100 kilómetros por día sin tener que volver a parar a descansar.
Como curiosidad decir que en Timbo no encontramos alojamiento pero fuimos invitados a dormir en la escuela, y que el director en persona me ayudó a cambiar la recámara de la bici. Y en Narena, ya en Mali, dormimos en un centro de formación cuando ya planeábamos alejarnos unos kilómetros y montar la tienda.
Camino a Bamako
Un día después de entrar en Mali llegamos a Bamako, y aquí es donde he pasado los últimos tres días, descansando, buscando repuestos para la bici (por cierto sin éxito, y esto va a ser un problema en breve) y aprovechando las ventajas de una gran ciudad.
Mañana continuo dirección Burkina Faso, pero solo, porque Marcin ha terminado en Bamako su ruta, y ya ha vendido su medio bicicleta, que siguió perdiendo piezas por el camino desde Labe.

¡Os mando un saludo a todos desde Mali!

Transporte público

Mercado

jueves, 17 de enero de 2008

KM 6104: LABE

1-1-2008: BAFATA-GABU (55 km)

El tamaño de la resaca del día uno fue proporcional al éxito de la fiesta de noche vieja, así que no me supuso un gran problema levantarme temprano y preparar todo para continuar el viaje hacia Gabu (¡la tercera ciudad mas grande de Guinea Bissao!).
La noche vieja fue un fracaso por dos razones. Primero porque la botella de alcohol que había traido Marcin para la ocasión desde la isla de Bubaque (al sur de Bissao) nos la bebimos la noche del 30, y segundo porque en lugar de preparar la fiesta dedicamos la tarde del 31 a recorrer las tiendas de Bafata en busca de la bicicleta menos mala de la ciudad. De algún modo Marcin creyó mis mentiras y se tragó que la mejor manera de llegar a Bamako (a 1300 km de distancia) era pedaleando.
Así que año nuevo compañero de bici nuevo.
La primera cosa que aprendimos en el nuevo año es que la bicicleta menos mala de Bafata habría hecho mejor quedándose en Bafata. Marcin pinchó tres veces durante los primeros 7 kilómetros de recorrido porque los radios de la rueda de atrás habían sido apretados en exceso y presionaban la recámara. La solución que encontramos fue cubrir de cinta aislante el interior de la llanta y aflojar de forma provisional los radios que peor estaban, de modo que Marcin pudiese llegar hasta Gabu (con la rueda de atrás haciendo eses)

2-1-2008: GABU-KOUNDARA (113 km)

Desde Gabu hasta la frontera de Guinea Bissao con Guinea Conakry la carretera parece una broma pesada. Hay un millón de agujeros que nos obligan a zigzagear y frenar cada pocos segundos durante unos 80 kilómetros. Al llegar a Guinea Conakry la cosa cambia a peor, la carretera de los agujeros se transforma en una pista con tramos de arena en los que no queda mas remedio que bajarse de la bici a empujar.
Durante este día la bici de Marcin se portó relativamente bien, y solo se le puede reprochar que se le partieran los dos pedales a unos 20 kilómetros del final.
A Koundara Marcin llego destrozado, al igual que su bici, así que decidimos quedarnos un día para reparar daños y recuperar fuerzas, pues intuíamos que los próximos días serian los mas difíciles.




4, 5, 6-1-2008: KOUNDARA-LABE (262 km en 3 dias)

Uno de los tramos mas difíciles desde que empecé el viaje en Valencia. Nada de carretera en todo el recorrido, montañas que nos hacen subir y bajar sin descanso, apenas sitios donde conseguir comida y nubes de polvo que nos regala cada coche o camión que pasa a nuestro lado. Está claro que Marcin no ha elegido ni la mejor bici ni el mejor momento para unirse al viaje.
El primer día conseguimos llegar de noche a un pequeño pueblo que hay sobre la pista a la altura del cruce de Goual. Allí preguntando encontré a un hombre que nos ofreció una de las habitaciones de su casa para colocar nuestras esterillas y dormir.
El segundo día, tras completar la distancia mínima que habíamos acordado me quedé junto a la pista para esperar a Marcin. Empezaba a oscurecer así que monté la tienda de campaña y empecé a juntar algo de leña para hacer un fuego y preparar una sopa, pero Marcin no llegaba. Esperando conocí a unos jóvenes que me dijeron que no tenía que dormir en la tienda, que podía ir con ellos a su poblado, "el poblado de un Imán". Les dije que debía esperar junto a la pista la llegada de mi amigo, así que se quedaron a esperar conmigo. La oscuridad se hizo total, y cuando yo ya empezaba a temerme lo peor llegó un gran camión levantando una gran nube de polvo con Marcin y su bicicleta arriba del remolque. Marcin me contó que había sido derrotado por las montañas y que en un momento dado se tumbó junto a la pista para dormir, pues no podía seguir un kilómetro más, pero que al escuchar la llegada del camión usó sus últimas fuerzas para hacerse ver y pedir ayuda.
Una vez en el poblado del Imán fuimos llevados a una habitación donde el jefe del lugar se hayaba reunido resolviendo ciertos asuntos. Nos mandaron sentar y esperar. El jefe del poblado se mostró indiferente ante nuestra presencia y en algún momento ordenó que se nos proporcionase alojamiento y café (llegamos tarde y la comida se les había acabado). Esto se hizo al instante, para nuestro alivio, pues estábamos apunto de quedar dormidos allí mismo, ante el jefe del poblado.


Al día siguiente yo salí disparado como una flecha para terminar cuanto antes con este tramo tan difícil, necesitaba llegar cuanto antes a Labe y descansar. El recorrido fue de casi 80 kilómetros y aun mas difícil que el día anterior, así que a medida que avanzaba entre las montañas me convencía de que Marcin no sería capaz de llegar en un solo día....Cuando llegué a Labe mi cuerpo, mi equipaje y mi bici estábamos completamente cubiertos de polvo de la pista. Mis labios agrietados y la piel de mi cara y manos irritada por el sudor y el polvo. Mi imagen en el espejo me impactó, pero ya estaba hecho.
En cuanto a Marcin completó unos 25 kilómetros hasta que el portaequipajes de su bici se partió por la mitad, momento en que paró un camión y se dejó llevar.
¡Esto es lo que yo llamo vacaciones!